Andelen av elektrifiserte biler tar en stadig større del av markedet. Blant de 10 mest solgte bilmodellene i mars var andelen bensin- og dieselbiler helt nede på 5,2 prosent, forteller Erik Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening. (Foto: Motor)

19 av 20 bestselgende biler er elektrifiserte

Andelen bensin- og dieselbiler blant de 10 mest solgte bilmodellene i mars er helt nede på 5,2 prosent. Ser vi nærmere på tallene for de 10 mest populære modellene, som utgjør over 46 prosent av nybilregistreringene, er 19 av 20 biler elektrifiserte i en eller annen form (batterielektrisk, plug-in hybrid og hybrid).
Onsdag, 11 april, 2018 - 09:33

Av: Peter Raaum, NAF/tidsskriftet Motor

– Det er bare en bekreftelse på at dette skiftet har gått sykt fort. Utvalget av elektriske biler er tross alt relativt begrenset. Når det kommer modeller som kan fungere som nummer 1-bil for folk flest både i by og distrikt, vil markedet snu på ordentlig. Vi er faktisk ikke der ennå, sier Erik Andresen, direktør i Bilimportørenes Landsforening, til Motor.

Forklaringen på det som skjer er ganske enkel, mener han:

– Pakka med alle fordelene er rett og slett veldig bra. Det er en no-brainer, gitt det nivået vi nå ser på avgifter og bompenger, sier Andresen.

Han leder interesseorganisasjonen for en bransje med nærmere 50 000 sysselsatte og en omsetning på 200 milliarder kroner. Skiftet fra fossilt drivstoff til nullutslipp kommer til å få dramatiske konsekvenser for næringen.

– Politikerne vet hva som skjer. Ja, de ønsker bare at det skal skje enda raskere. Nå vil de redde provenyet (inntektene fra skatt og avgifter, red.anm.) ved å heve dieselavgiftene.

– Og hva skjer da?

– Da vil salget av bensin- og dieselbiler stoppe opp enda mer. Folk i distriktene vil fortsette med den bilen de har, i påvente av nye modeller, sier han.

Andresen sier vi har en ulik grad av elbil-feber mellom by og distrikt, fordi dagens elbil-modeller fungerer utmerket som nummer 2-bil for svært mange mennesker i byene. På landet er det en helt annen virkelighet.

– I distriktene er man i større grad avhengig av nummer 1-bilen, som må ha rekkevidde og hengerfeste, men for mange blir Tesla Model X for dyrt. Da vil mange vente på passende modeller i stedet for å kjøpe nytt, sier Erik Andresen.

Nordmenn bruker bilene sine lenge. Gjennomsnittsalder ved vraking er over 18 år. Det underbygger at elbil-skiftet først og fremst dominerer nybilhandelen, ikke bilparken som helhet.

Tross elbil-veksten er det fortsatt relativt stabile tall for salget av flytende drivstoff, sier Inger-Lise Nøstvik i Drivkraft Norge.

 

– Av den samlede bilparken i Norge utgjør elbilene fortsatt bare fem prosent. Det er en av de viktigste forklaringene på at elbil-veksten ennå ikke har hatt effekt på salget av flytende drivstoff, sier Inger-Lise M. Nøstvik, generalsekretær i Drivkraft Norge, til Motor.

På forsiden nå

Etter at AMS-utrullingen er fullført, står nye, tunge oppgaver for tur. Åtte nettselskaper Energiteknikk har vært i kontakt med, skal investere tre til fire milliarder kroner i 2019.
Tirsdag, 23 april, 2019 - 10:36
Kundene i Danmark må selv betale for å bytte ut fasemålere med summasjonsmålere.
Tirsdag, 23 april, 2019 - 12:51
Forskerne på Vannkraftlaboratoriet ved NTNU har løst mysteriet med at det kan oppstå sprekker i høytrykks Francisturbiner som følge av resonans. Det vil gi innsparinger i milliardklassen. 
Tirsdag, 16 april, 2019 - 09:05
SINTEF-forskere advarer mot at komposittstolper kan bli antent av lekkasjestrøm dersom fukt har trengt inn i stolpene.
Torsdag, 11 april, 2019 - 00:37
Ferjeselskapet Bastø Fosen investerer i batteriferge på sambandet Moss–Horten, med ladetårn i Horten.
Onsdag, 17 april, 2019 - 14:58
NVE har vurdert at ladetjenester for elektriske kjøretøy unntas omsetningskonsesjonsplikt. Tilbydere av ladetjenester trenger dermed ikke søke omsetningskonsesjon.
Onsdag, 17 april, 2019 - 10:35
Miljø og bærekraft var viktig da Agder Energi Vannkraft skulle ha ny fjernstyring på dam Sandvatn i Fedavassdraget. Nå sørger fire solcellepaneler og to små vindturbiner for strøm nok til å kjøre tappeluka i den nye dammen.
Tirsdag, 23 april, 2019 - 14:12
NVE har fattet ytterligere 36 vedtak om tvangsmulkt for nettselskap som ikke etterlever daglig rapportering av måleverdier til Elhub
Mandag, 15 april, 2019 - 15:37
Fredagskommentar:
Vindkraft i Hammerfest-området og ny kraftlinje fra Skaidi kan gjør det lønnsomt for samfunnet å stenge gasskraftverket på Melkøya.
Fredag, 12 april, 2019 - 12:29
NVEs høring om effekttariffer er utsatt fra i vinter til høsten og direktoratet kan nå ikke love at tariffene innføres 1. januar 2021 som planlagt.
Torsdag, 11 april, 2019 - 10:58
Statnett har sammen med Svenska kraftnät, Fingrid og Energinet utarbeidet forslag om markedet for automatiske hurtigreserver i kraftsystemet. Saken blir behandlet i løpet nærmeste halvår.
Tirsdag, 16 april, 2019 - 13:36
Glitre Energi har lenge ønsket å oppgradere nedslitte Hensfoss kraftverk utenfor Hønefoss, men dette har ikke vært bedriftsøkonomisk lønnsomt på grunn av dagens skatteregime.  
Mandag, 15 april, 2019 - 10:10
I 2018 ble det satt i drift hele 6,5 TWh ny fornybar kraftproduksjon i Norge og Sverige, rapporterer NVE. Siden 2012 er fornybarproduksjonen økt med 26,8 TWh.
Tirsdag, 16 april, 2019 - 13:54
Frekvensen var i fjor utenfor normalfrekvensbåndet i 11500 minutter. Det er 1500 minutter mer enn målet de nordiske systemoperatørene har fastsatt.
Fredag, 12 april, 2019 - 16:21
OED vil fortsette å ta vindkraftavgjørelser, uten å vente på at arbeidet med nasjonal ramme for vindkraft er ferdigstilt.
Tirsdag, 16 april, 2019 - 12:30
Havvind vil aldri kunne konkurrere med landvind og vannkraft, ifølge energiminister Kjell-Børge Freiberg.
Tirsdag, 16 april, 2019 - 13:06
Tirsdag ble delstrekningen Saurdal-Ertsmyra satt i drift med 420kV spenning.
Fredag, 12 april, 2019 - 19:50
Statnetts kostnader ved å drifte kraftnettet økte i fjor til 441 millioner kroner, det høyeste nivået siden 2014.
Mandag, 15 april, 2019 - 14:26