MF Folgefonn blir i februar verdens første elektriske fartøy med induktiv lading. Foto: Wärtilä

Induktiv ferge-lading i februar

Haugaland Kraft Nett blir det første nettselskapet i verden som skal levere kraft til induktiv lading av et elektrisk fartøy. Wärtsilä har utviklet et banebrytende kraftelektronisk konsept.
Torsdag, 20 oktober, 2016 - 10:07

Haugaland Kraft Nett er med i forberedelsene til verdens første induktive ladestasjon for elektriske fartøyer. Fergeleiet ved Jektevik på Stord skal få et banebrytende ladeanlegg med kombinert «sugefortøyning» fra Cavotec og induktivt ladesystem fra Wärtsilä. Det er forsøkferga MF Folgefonn, som i 2014 ble bygget om til hybrid dieselelektrisk drift.

Innen årsskiftet skal Wärtsilä være ferdig med riggtestingen av ladesystemet på verkstedet på Stord. – Anlegget skal etter planen installeres i Jektevik i februar, og frem til sommeren skal vi teste og verifisere teknologien i ordinær drift, forteller teknisk direktør Ingve Sørfonn hos Wärtsilä.

Ladeanlegget blir på 1 MW, og det er det i særklasse kraftigste anleget for induktiv lading som noen gang er etablert noe sted i verden.

Få ned kostnadene

– Hovedutfordringen har vært å få ned kostandene, sier Sørfonn.  Det er brukt siste generasjon IGBT-transistorer og annet kraftelektronisk utstyr i anlegget, og spesielt styringssystemet har vært en viktig faktor for å få ned prisen og oppnå akseptabel stabilitet.

Forsker Jon Are Suul ved SINTEF Energi, som var med på prosjektet i en tidligere fase, forteller at systemer for induktiv energioverføring ved lavere effekt vanligvis krever betydelig overdimensjonering av enkelte komponenter hvis de skal håndtere variasjoner i posisjonen.

– Det kunne vi ikke gjøre her, det ville øke kostnadene for mye. I stedet utviklet vi en alternativ designmetodikk, som utnytter karakteristikkene til systemet slik at variasjoner i posisjonen kan håndteres med koordinert regulering av frekvens og spenning. Dermed kunne vi også redusere behovet for overdimensjonering.

To elektromotorer

Ferga MF Folgefonn har to elektromotorer på 750 kW hver i tillegg til fire dieselgeneratorer på 460 kW hver. Med landligge på 10 minutter vil anlegget kunne lade litium-ion-battriene opp til minst 80 prosent med en effekt på 1 MW.

Ferga går i trekantsambandet Jektavik-Nordhuglo-Hodnanes, og vil gå for dieselelektrisk drift i deler av farten. For å kunne gå med full elektrisk drift, trenger de lading ved to av anløpene.

På forsiden nå

Frykter at Statnett skal ta foten av gasspedalen i en situasjon med effektmangel, slik at Nyhamna-anlegget, fergerederier og fiskeoppdrettere blir stående uten strøm.
Jacobsen Elektro er ett skritt nærmere konkurs. Det er klart etter at en av kreditorene har sendt en konkursbegjæring til Drammen tingrett. Kravet skal behandles 16. oktober.
Tingretten har gitt staten fullt medhold i at Nei til EU ikke har rettslig interesse, og avvist at grunnloven er brutt. Nå anker Nei til EU.
Equinor og partnerne på Snorre og Gullfaks har besluttet å bygge havvindparken Hywind Tampen. Prisen blir snaut 5 milliarder kroner.
Ekspedisjonssjef Andreas Hilding Eriksen ble av Kongen i Statsråd fredag utnevnt til ny departementsråd i Olje- og energidepartementet.
En rekke land er blitt enige om å tillate eksport av CO2 for lagringsformål under den såkalte «Londonprotokollen».
Skal forhandle med Mørenett og Sogn og Fjordane Energi (SFE).
Flere hundre småkraftverk går mot konkurs eller styrt avvikling dersom Sanderud-utvalget får gjennomslag, ifølge Småkraftforeninga.
Etterlyser en tydelig nasjonal styring av vindkraftutbyggingen.
Den norske fornybarnæringen vokste med 71 prosent i 2018. Årsaken er særlig en kraftig vekst innenfor landbasert vindkraft.
Statnett tildelte torsdag kontrakter for rundt 330 millioner kroner for bygging av nye Fagrafjell transformatorstasjon på grensen mellom Time og Sandnes kommuner i Rogaland.
Omdømmet til kraftnæringen er i positiv utvikling. Det viser Kantars Energibarometer for tredje kvartal 2019.
Kraftriket har etter en prosess med 36 søkere ansatt forlagsmannen Anders Kvamme som ny direktør.
– Det er umulig for oss som har et globalt marked å prioritere én turbin her borte i nord, sier Ben Bjørke i Siemens.
Norwea er kritisk til å nekte kommuner å bygge havvind nært land, utenfor utpekte områder.
Billigere CO2-pris bidrar til å gi lavere strømpriser i Norden i 2020.
Helgeland Krafts konserndirektør for nett, Frode Valla, går over i ny stilling som direktør for forretningsutvikling.
NVE varsler at de vil avvise Eidsiva Netts søknad om å omklassifisere utenlandsforbindelsen mellom Minne og Charlottenberg til regionalnett.
Ved å å oppgradere Hjertevann kraftverk og bygge Røvatn kraftverk.
– Det er sjokkerende at KrF, som lovet en storsatsning på å fase ut kull i utviklingsland, i stedet kutter energibistanden og overføringene til Norfund, sier Zero-leder Marius Holm.
Energi-bransjeorganisasjonene har ikke funnet noen store overraskelser i regjeringens forslag til statsbudsjett.
Har signert avtale om etablering av mellomlager for CO2 på Kneppeskjæret i Sydhavna.
Innen 2030 har regjeringen som mål å realisere 10 TWh energisparing i bygg, men det halter i handlingsplanen for måloppnåelse, mener Nelfo.