Styreleder Lars Emil Berge i Småkraftforeninga har kjørt elbil i to år og blåser av bekymringen for ladekø. (Foto: Småkraftforeninga)

«Ladeangst» er lett å behandle

Elbilistene trenger overhodet ikke bekymre seg for ladekø. Som andre nettbrukere må de bare venne seg til selv å betale for oppgradering av nettet. Det sier Småkraftforeningas styreleder Lars Emil Berge etter at Elibilforeningens Christina Bu er ute og bekymrer seg for «ladeangst» blant elbileierne.
Onsdag, 15 august, 2018 - 09:51

Kilde: Småkraftforeninga

- Ladeangst er den nye frykten for kø – at det ikke er nok ladere eller at laderne ikke virker, sier generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening til Dinside. Hun ønsker seg langt flere hurtigladere enn i dag. 

Småkraftforeningas Lars Emil Berge mener Bus angstdiagnose er lett å behandle.

- Småkrafteiere og andre, om de produserer eller bruker strøm,  må i dag betale anleggsbidrag dersom nettet trenger forsterking.  Det samme må selvsagt elbilistene gjøre. Bare betalingsviljen er der tror jeg tilgangen på hurtigladere landet over vil øke kraftig. Skal man ha høy effekt ut av nettet på kort tid så koster det gjerne ganske mye. Dette må brukerne selv betale for. Det trengs ikke politiske vedtak for  dette – bare betalingsvilje for eget forbruk, sier han.  

Bu mener på sin side at dagens elbilister er et tålmodig folk og mener det må bli like enkelt å fylle strøm som bensin. 

- Et stort flertall på 61 prosent oppgir at de er villige til å vente inntil ti minutter på hurtiglading. Men når alle skal overtales til å bytte til elbil i hele Norge, må kapasiteten økes betraktelig slik at ventetida minimaliseres. Det er sjelden kø ved bensinpumpene, sier hun til Dinside.

Berge i Småkraftforeninga har selv kjørt elbil i to år. Han er enig i at tilgang til effektlading er et ubetinget gode, men peker på at for den enkelte elbilist så blir valget ladekø eller å betale det det koster.

- Bensinkundene betaler det bensinen koster. I tillegg kommer avgiftene. Det samme må selvsagt vi elbilister gjøre om vi ønsker å slippe ladekø. Også vi må betale for bruk av nettet. Overordnet er de behov for store oppgraderinger av strømnettet i årene som kommer. Da blir det feil om vi skulle slippe til flere gratispassasjerer nå, sier han.

På forsiden nå

Norsk vannkraft i 2019:
I 2019 planlegger de seks største offentlig eide vannkraftprodusentene å investere mellom to og tre milliarder kroner. Mye går til oppgradering av dammer.
Sammen satser Equinor, Korea National Oil Corporation (KNOC) og det koreanske kraftselskapet Korea East-West Power (EWP) på å bygge verdens største havvindprosjekt utenfor Sør-Korea.
Dyrt vedlikehold for å unngå børstebranner kan bli en saga blott for kraftprodusentene. Om et år kommer de nye NVE-reglene som er tilpasset ny generatorteknologi.
20 kommuner og kommunale virksomheter på Østlandsområdet har slått seg sammen i det som er en av landets største kommunale energiavtaler.
I Nye Nedre Fiskumfoss skal laksen klare å komme seg helskinnet gjennom turbinskovlene. NTEs største kraftprosjekt på tre tiår har et bemerkelsesverdig lavt konfliktnivå.
Kraftprisene falt med 30-32 prosent fra første til andre kvartal i 2019.
I 2018 var leveringspåliteligheten i det norske kraftsystemet 99,983 prosent. Dette fremgår av den årlige rapporteringen fra NVE.
Strømforbruk tilsvarende 35 millioner europeiske husstander kan reduseres med spareteknologi fra Bane NOR.
Med norsk solteknologi fra Scantec Solar satser Ukraina på å redusere bruken av kull og kjernekraft. Den norske stat og GIEK stiller opp med finansgarantier.
Norfund justerer sin strategiske innretning fram mot 2022. I tillegg til de tradisjonelt kjente satsingsområdene skal fondet intensivere innsatsen innen distribuerte energiløsninger.
I en undersøkelse gjennomført av Huseierne svarer hele 72 prosent at energieffektiviserende tiltak i hjemme ikke er noen vits. Nettselskapene vil uansett finne nye måter å kreve inn penger på.
Energiteknikk avvikler sommerferie i juli, og har noe lavere aktivitetsnivå på nettsiden enn ellers i året.
Svenskene vil ofre 1,5 TWh for et bedre vannmiljø. Småkraften frykter produksjonskutt på 11,7 prosent og riving av kraftverk.
Lyse har koblet batteri som spenningsstøtte i strømnettet. Dette er et pilotprosjekt for å teste om batterier egner seg som spenningsstøtte i lavspentnettet.
Konsumprisindeksen (KPI) steg 1,9 prosent fra juni 2018 til juni 2019.
Oslo Havn og Hafslund E-CO ønsker å etablere et felles selskap for å gjøre havna utslippsfri.
ABB har vunnet ordrer verdt mer enn 140 millioner dollar fra den sveitsisk togprodusenten Stadler, inkludert 27 regionale tog til Norske Tog (NT).
Statnett bygger ny kraftledning på Sørlandet. Det gamle blir revet og resirkulert. Det gir en klimagevinst på 1800 tonn C02.
Mange har sterke meninger om vindkraft i Norge, men er de basert på riktig faktagrunnlag?
Torsdag satte Statnett i drift ledningen mellom Ertsmyra ved Tonstad og Fjotland ved Arendal. Nå er forbindelsen komplett og sentralnettet i Vestre korridor ytterligere styrket.
I 2018 har NVE ferdigstilt 41 sikringstiltak mot flom og skred. Mange av arbeidene har fortsatt inn i 2019.07.
NVE dokumenterer at 98 % av kraften som produseres i Norge er fornybar. Likevel er det kun 9 % av norske forbrukere som faktisk betaler for ren energi.
Det danske kraftvarmeverket Asnæsværket er i prosess med å erstatte kull med flis. Etter planen settes en ny flisfyrt kjel i kommersiell drift på nyåret 2020.