259 millioner støttekroner til tungtransport-ladere
Etter siste tildelingsrunde har Enova punget ut 259 millioner kroner til 617 ladepunkter for tungtransport.
Tildelingsrunden, som er den åttende og siste i støtteprogrammet «Bedriftslading for tunge kjøretøy», ble kunngjort mandag.
– Vi har nå nådd formålet innenfor den varigheten vi satte på programmet på to år. Med siste tildelingsrunde ligger markedet for bedriftsladere langt bedre an til å utvikle seg videre på egen hånd, sier Marie Tranaas Skjærvik, leder for landtransport i Enova, i en pressemelding.
Siden støtteprogrammet ble innført i 2022, har Enova støttet 1.815 ladepunkter, eller såkalte hjemmeladere for bedrifter, spredt over hele landet.
– Vi skrur nå satsingen videre, for å få flere tunge nullutslippskjøretøy ut på de norske veiene, Skjærvik.
I 2020 ble det bare registrert 45 utslippsfrie lastebiler i Norge, men per dags dato er det registrert 1720 i Norge totalt, ifølge tall fra Statens Vegvesen.
Så langt i 2024 har Enova støttet 631 tunge nullutslippskjøretøy.
(Illustrasjon/kart: Enova)
Ledige stillinger
Les mer:
For å slippe å betale tvangsmulkt har Elvia fått på plass utkoblbar tariff for ladeaktøren Fastcharge denne uka - men håper å få tariff-rabatten tilbake.
Fastcharge er oppgitt over at Elvia blander seg inn i hva slags forbruk enheter med utkoblbar tariff skal brukes til, mens "alle andre" nettselskaper enten tilbyr eller ikke tilbyr tariffen.
Hvem eier infrastrukturen når fergene blir elektriske, spør Linea, som mener avklaringer må på plass for å hindre flere konflikter framover.
Statens vegvesen har hastverk med å få avklart hvordan eierskap til nettilknytningen for fergelading skal løses ved operatør-bytte.
Elvia er ikke enig med RME om at grunnlaget for utkoblbar tariff bare skal handle om eieren av det aktuelle målepunktet og ikke selve forbruket.
At kunden kan kjøre til en annen ladestasjon hvis den blir koblet ut, er ikke grunn til å nekte ladeoperatøren utkoblbar tariff, fastslår RME.
Ladeselskapet Flexibility mener konkurrenter i praksis får ulovlig statsstøtte i husholdningsmarkedet og ber RME rydde opp.
Nettselskapet Kystnett i Nordland har tatt i bruk kraftelektronikk for å motvirke spenningsfall i et område i nettet med tre ladestasjoner for ferjer.
