
Erstatter gammel “HMS-risiko” med nye Tjora trafo
Arbeidene med Lnetts nye transformatorstasjon, som er et viktig ledd i å forsterke forsyningen av Risavika Havn utenfor Stavanger, er i full gang.
Det er den pågående elektrifiseringen av skipsfart og landlogistikk i Vestlandets største godshavn som setter kraftnettet i området på prøve.
I 2025 ble landstrømkapasiteten doblet og havnene jobber nå videre med å få landstrøm etablert på kaier som ennå ikke er dekket.
– Særlig ser vi at effektbehovet har høy samtidighet. Mange av kundene våre vil ha behov for strøm til de samme aktivitetene – samtidig. Derfor er forsterking av strømforsyningen svært gledelig og viktig for oss, sier teknisk sjef i Stavangerregionen Havn IKS, Åsta Vaaland Veen, i en melding.
For å møte behovet i regionen, ruster Lnett opp regionalnettet til 132 kV og skal fornye forbindelsene mellom trafostasjonenen Humleberget på Forus, Sande ved Sømnavågen og Tjora ved Risavika. Også selve trafostasjonene skal fornyes.
Arbeidene i gang
Store deler av stasjonen har oppnådd sin forventede levealder. Deler av anlegget utgjør en betydelig HMS-risiko ved betjening.
Norconsult i detaljplanenNye Tjora transformatorstasjon skal erstatte den gamle Risavika transformatorstasjon fra 1967 og de første arbeidene på tomta er nå i full gang.
– Det er svært gledelig at vi nå er i gang med oppgraderingen av strømnettet i Sola, sier administrerende direktør i Lnett, Trond Winther.
Han sier at så snart første del på Tjora er ferdig, starter arbeidet med å fornye deler av forbindelsene mellom Tjora og de andre transformatorstasjonene.
– Planen er å bygge en ringforbindelse som skal gi en enda mer robust strømforsyning, slik at både eksisterende boliger og bedrifter, samt nye kunder, får stabil leveranse og nok kapasitet til framtidig vekst, sier Winther.
Lnetts må er at de planlagte oppgraderingene av regionalnettet i Sola skal settes i drift i 2031–2032.

Innendørs GIS-anlegg
Den nye Tjora trafo vil ha tre etasjer med en mønehøyde på 15 meter og en grunnflate på ca. 820 m² (opprinnelig 630 m²) og bygges med innendørs GIS-anlegg.
I anleggskonsesjonen, som ble gitt i august 2024, gir NVE også tillatelse til omlegging av ledninger fra Sande og Båtstad transformatorstasjoner og Skangass AS sin LNG fabrikk, inn til den nye stasjonen.
Detaljplanen for prosjektet ble vedtatt 19. desember i for.
Fra den nye trafostasjonene skal det legges jordkabel til eksisterende 66 kV luftledning Sande-Risavika, som flyttes til en ny kabelendemast.
Utgåtte transformatorer
Den eksisterende Risavika transformatorstasjon skal rives etter at den nye stasjonen er satt i drift og den siste strekningen inn til den skal saneres.
Det gamle stasjonsbygget ble oppført med enkle løsninger og er utstyrt med tre krafttransformatorer med øvre spenningsnivå 50 kV bygget på 60, 70 og 80-tallet. Stasjonen har i dag også utfordringer knyttet til blant annet grunnvannet i området.
– Store deler av stasjonen har oppnådd sin forventede levealder. Deler av anlegget utgjør en betydelig HMS-risiko ved betjening, heter det i detaljplanen.
I planen går det fram at levetiden til de to eldste transformatorene allerede er ute, mens den tredje har levetid frem til 2030.













