Stadig mindre energibruk til veitransport
Energibruken i veitransporten falt med 5,5 prosent i fjor. Hovedårsaken er mer bruk av elektriske kjøretøy.
I alt ble 53,8 TWh brukt til transportformål innenlands, altså vei- og banetransport, innenriks luftfart og sjøfart i 2023. Energibruken til veitransport var 37 TWh, som er det laveste siden 2005 og en nedgang på 5,5 prosent fra 2022, viser tall fra SSB.
Fornybarøkning
– Stadig flere elbiler som erstatter bensin- og dieselbiler på norske veier, er en viktig årsak til nedgangen. I innenriks luftfart og sjøfart brukes det fortsatt mest fossil energi, men fornybar energi er i ferd med å introduseres også her, sier Malin Bjelvert, seniorrådgiver i Statistisk sentralbyrå, i en melding.
For veitransporten utgjorde strøm og fornybart drivstoff totalt 18,6 prosent av energibruken, fordelt på 11 prosent biodrivstoff, 1 prosent biogass og 7 prosent elektrisitet.
Det er en økning på ett prosentpoeng for biodrivstoff og 2 prosentpoeng for elektrisitet. Biogassbrukens andel sto stille, mens økningen for de to andre fornybarløsningene skyldes blant annet økt omsetningskrav for biodrivstoff i fossilt drivstoff og at elbiler utgjør en økende andel av bilparken.
Elbiler kutter energibruk
Det er spesielt elbiler i persontransport som bidrar til at energiforbruket i transportsektoren synker, til tross for at at den totale kjørelengden for norske kjøretøy økte med en snau prosent i 2023. Ser man kjørelengden for alle elbiler isolert, så økte den med hele 25 prosent. Til sammenligning sank tilsvarende kjørelengder for bensin og dieselbiler med henholdsvis 10 og 6 prosent.
Denne forskjellen skyldes at elbiler bruker langt mindre elektrisk energi enn den fossile energien en bensin- eller dieselbil trenger. Ved å bytte fossilt drivstoff med elektrisk kuttes energibruken med nesten to tredeler.
Ledige stillinger
Les mer:
Mens Elvia får plusse på 3,1 millioner til avslutningen av energikoordinator-prosjektet, ser Tensio allerede på å fortsette koordineringen på egen kjøl.
Regjeringen vil fremme egenproduksjon av energi i småhus i byggeforskriten og vil innføre en ny beregningsmetode med samme vekting av energibærere som i energimerkeordningen.
Enova lanserer en ny støtteordning for å bytte til vannbåren varme i eksisterende bygninger. Hafslund Celsio anslår slik konvertering kan fjerne inntil 800 MW effekt fra kraftnettet i Oslo.
Mens norgespris legger til rette for økt strømforbruk, vil forskningssenteret InterPlay finne måter for å avlaste kraftsystemet, skriver Hanne Kauko, Magnus Askeland og Sverre Stefanussen Foslie i Sintef Energi.
Nils Kristian Nakstad og styret i Enova er enige om at han i løpet av første kvartal 2026 går av som administrerende direktør i Enova etter 18 år i statsforetaket.
EUs nye bygningsenergidirektiv kan styrke arbeidet med energieffektivisering i eksisterende bygg, skriver NVE.
Strøm til datasenter økte fra 0,9 TWh første halvår i fjor til 1,4 TWh første halvår i år, viser ny NVE-rapport. Samtidig øker strømforbruket i bygg.
Energiminister Terje Aasland (Ap) nekter innsyn i svarbrevet til Esa i klagesaken på norgespris. Samtidig har han fått utsatt frist for noen av spørsmålene.
