Faglig interesse

Lang byggetid kan gi risiko for at nettselskaper ikke oppnår rimelig avkastning på prosjektene. RME foreslår derfor en kompensasjonsordning.

Hvem eier infrastrukturen når fergene blir elektriske, spør Linea, som mener avklaringer må på plass for å hindre flere konflikter framover.

Kraftforsyningens distriktssjefer (KDS) kan disponere fellesressursene og føre tilsyn med nettselskapene, foreslår netteier Jens Skår i BKK.

Statens vegvesen har hastverk med å få avklart hvordan eierskap til nettilknytningen for fergelading skal løses ved operatør-bytte.

REN og Fornybar Norge vil hindre kannibalisering og sikre god utnyttelse av montør-ressursene ved større havarier i kraftnettet.

NVE gir Solgrid konsesjon til å bygge solkraftverket Nordvi i et skogholt tett på europaveien i Stange kommune. Årsproduksjonen blir 8 GWh.

Nettselskaper gir blaffen i regelverket og kjører useriøse anbudskonkurranser som øker kostnadene uten at noen myndighet griper inn, hevder Nettalliansen.

RME står fast på at Fagne må betale 2,5 millioner i bot etter å ha gitt feil informasjon i behandling av en klage på spenningskvalitet i en riksveitunnel i Ullensvang.

De politiske svarene berører i for liten grad kapasitetsproblemene nettselskapene har i distriktene, sier Linea-sjef Steinar Benum, som ber regjeringen se på konkrete endringer i nett-virkemidlene.