Viser fram snøsmelt for busspassasjerne
Statens Vegvesen satser på isfrie bussholdeplasser med fjernvarme i Ålesund. Ved sykehuset sørger store vinduer for fullt innsyn til selve snøsmelt-sentralen.
– Hovedgrunnen til at vi satte inn vinduene, var å unngå hærverk og slippe spørsmål om hvorfor det står en bygning der, sier byggeleder Kåre Rikard Mittet Rolandsen i Statens Vegvesen til Energiteknikk.
Men da vinduene var på plass før vinteren satte inn i fjor, viste det seg at de også fikk en annen funksjon.
Utstillingsvindu
Det er en kjensgjerning at veien ofte blir brøyta først. Så blir areal for gående gjerne nedprioritert.
Kåre Rolandsen, Statens VegvesenVanligvis synes fjernvarmen stor sett bare i bybildet når rørene graves ned, men ved den utradisjonelle smøsmelt-sentralen kan alle som går forbi sjekke ut den tekniske installasjonen.
– Vi ser jo i ettertid at det også fungerer som et utstillingsvindu og kan skape forståelse for hva som foregår i bakken, sier Rolandsen.
Sondre Kvalem Seljelid, leder for fjernvarme i Tafjord Kraftvarme, synes det er fint å få vist fram at det er fjernvarme som sørger for at bussholdeplassen og gangveien til sykehuset er framkommelig for alle.
– Det er viktig for at folk skal kunne komme trygt fram med kollektivtransport til sykehuset og ha fast underlag under beina, sier han.
Gir flere reisende
et er jo uheldig å snuble på oppløpet.
Sondre Kvalem Seljelid, Tafjord KraftvarmeRolandsen påpeker at framkommelighet er et helt sentralt poeng for å få folk til å velge kollektivtransport.
– Brukerundersøkelser viser at høy kvalitet på har stor betydning for om folk ønsker å ta bussen eller ikke. Med bakgrunn i det, så har vi sett på snøsmelting som viktig, sier han.
Det omfattende snøsmelteanlegget ved sykehuset er det tredje Vegvesenet har etablert i Ålesund, etter to store kollektivknutepunkt ved kjøpesenteret Moa og i Ålesund sentrum.
Føler seg prioritert
– Det er en kjensgjerning at veien ofte blir brøyta først. Så blir areal for gående gjerne nedprioritert. Når vi nå har snøsmelt, vil de gående, og de som tar bussen, føle samme prioritet som de kjørende, påpeker han.
Samtidig sparer Vegvesenet både brøytejobb og slitasje på holdeplassene.
– Drift og vedlikehold er også veldig fornøyd med at de slipper å ha snøbrøyting på busslommene, for det krever mye håndarbeid når de skal brøyte, sier Rolandsen, som sier erfaringen med snøsmelten så langt er god.
Så langt er ikke det totale regnestykket, hvor økte bruk er en faktor, for snøsmeltingen helt på plass.
– Det er litt tidlig si hvordan lønnsomheten er, sier byggelederen.
Bedre trafikksikkerhet
Seljelid legget til at snøsmelten i tillegg gir bedre trafikksikkerhet og bussavvikling ved sykehuset. Grunnen er at bussene nå slipper å kjøre ned bakken fra hovedveien til selve sykehuset.
– Med sammenhengende gangareal fra bussholdeplassen til hovedinngangen, så kan bussene stoppe ved hovedveien og det blir færre trafikkfarlige situasjoner ved det høyt trafikkerte sykehuskrysset, påpeker han.
Når Energiteknikk besøker den uvanlige snøsmeltsentralen i solskinn og med bare veier, er anlegget naturlig nok ikke i drift, men om vinteren går kilowattimene fort unna, om lag hundre av dem per kvadratmeter oppvarmet areal.
Sunnmørske værendringer
– Hvor høy temperatur trenger dere for å sikre fri bane til sykehuset?
– Akkurat her så kjører vi litt høyere enn vanlig for å akkumulere opp temperatur, over 50 grader, men normalt trengs ikke mer enn 30 grader, sier han.
Grunnen er å kunne håndtere de raske værendringene på Sunnmøre og ha marginer å gå på i forhold til værskifte og underkjøling, forklarer fjernvarme-sjefen.
– For poenget er at ingen pasienter skal falle på isen?
– Ja, det er jo uheldig å snuble på oppløpet.
Ledige stillinger
Les mer:
Rekordvarmt vær i 2025 bidro til en nedgang i forbruk av fjernvarme på rundt 4 prosent fra året før.
De varslede endringene i kraftberedskapsforskriften trer i kraft fra 1. juli, melder NVE. Distriktsenergi reagerer på at ingenting er endret etter høringen.
Fornybar Norge-sjef Bård Vegar Solhjell er glad for at stortingsflertallet ber regjeringen sørge for raskere saksbehandling av nettutbygging, men skulle gjerne sett konkrete tidsfrister.
Varmepumpeanlegget på 60 MW skal sørge for at fjernvarmen i Oslo ikke taper energi på grunn av den kommende karbonfangsten fra avfallsforbrenningen.
Ifølge FN er elektronikk er i dag verdens raskest voksende avfallstype, og mengden vil bare fortsette å øke, skriver Katarina Haugersveen i Renas og Ellen Høvik i Circular Norway.
Avfallsselskapet Bir legger karbonfangstplanen bort på grunn av manglende rammevilkår, men holder døra på gløtt hvis de skulle komme på plass.
Store ståltanker fra den kalde krigens dager fylt med overskuddsvarme kan bidra til viktig beredskap i Kristiansand ved strømbrudd, tror Å Energi-sjef Steffen Syvertsen.
Uten kompensasjon for redusert elavgift vil Hafslund Celsio stanse utbyggingen av fjernvarme i Oslo og skrote varmegjenvinningen fra datasenteret Skygard.
