Lnett åpnet første SF6-frie innendørs trafostasjon

– Dette er i tråd med vår strategi om å ta grep for å redusere egne klimautslipp gjennom økt bruk av miljøvennlige produkter og byggemetoder, sier administrerende direktør Trond Winther i forbindelse med åpningen av anlegget før helgen.

– SF₆-gass er en av verdens kraftigste klimagasser som har spilt en viktig rolle som isoleringsmedium. Det er gledelig at vi nå i stedet kan bruke miljøvennlig gass bestående av teknisk ren luft, konstaterer Lnett-sjefen.

Nyutviklede brytere

Verdensnyheten i Vagle handler om behovet for enpolete brytere, som tidligere ikke har vært tilgjengelig uten bruk av skadelige klimagasser.

– Dette har vi ikke levert tidligere, sier Jon Bjørnar Lervik i Simens Energy, som står for bryteranlegget, til Energiteknikk.

Det skiller bare noen millisekunder her, og det skjer innenfor én periode på 50 hertz, så det stiller store krav til nøyaktighet for motordrift og bryterstyring.
Jon Bjørnar Lervik, Simens EnergySlike brytere gjør det mulig å styre og koble én og én fase i selve bryteranlegget, noe det gjerne er behov for i en stor transformator.

– Det er en teknikk som brukes når du for eksempel skal koble store laster, og prøver å få koblet i nullgjennomgangen på sinuskurven slik at du får minst mulig inrush-strømmer, forklarer Lervik.

Skal unngå blink

Hensikten er å unngå brudd i spenningskvaliteten.

– Vanligvis har man tre tråder i høyspentlinja og tre kabler i bakken, og så kobler du alt i tre faser, både inn og ut, sier Lervik.

– Ulempen med det, er at den strømmen du kobler er sinusformet, altså at strøm og spenning varierer med 50 hertz. Når du kobler inn alle tre fasene, vil minst én eller to av fasene kobles i et ugunstig tidspunkt, som vil lage en høy inrush-strøm, og du får i praksis et blink i strømnettet, forklarer han.

Fasestyring

I høyspentbrytere med fasestyring, som i Vagle, er det mulig å koble de tre polene med en ørliten tidsforskyvning for å optimalisere innkoblingen for alle tre fasene.

– Det er en fjærmekanisme som åpner og lukker brytere, slik at det skjer så hurtig som mulig og at det er nok kraft til å gjøre det, sier Lervik.

Mens det på en vanlig bryter bare er én slik fjærmekanisme, har brytere med fasestyring tre separate motordrifter, slik at de kan styres hver for seg.

Millisekunder

I tillegg må et system for å tidssynkronisere dem på plass, slik at hver pol åpner og lukker på riktig tidspunkt.

– Det skiller bare noen millisekunder her, og det skjer innenfor én periode på 50 hertz, så det stiller store krav til nøyaktighet for motordrift og bryterstyring, sier Lervik.

– Det krever at bryteren kan styres med hver fase, eller hver pol, uavhengig av hverandre. Og at du har et datasystem, apparat eller en styringsenhet som kan håndtere det, legger han til.

Har krav for høyspentlinjer

Fasestyring er ikke nytt og har vært tilgjengelig i utendørs koblingsanlegg og GIS-anlegg, men mest brukt i spesielle tilfeller, som ved store transformatorer og lange sjøkabler.

Lnett har også hatt fasestyring som krav på sine høyspentlinjer en stund.

– La oss si at det ramler ned et en gren fra et tre eller de får en annen kortvarig jordfeil, så skal de kunne koble ut og inn den ene fasen, uavhengig av de to andre. Da må du ha brytere, og selvsagt bryterstyringer, som kan håndtere det, påpeker Lervik.

Vakuumrør og teknisk luft

Fram til nå har man måttet bruke SF₆ i brytere med denne funksjonaliteten.

– Det er første gang man har gjort dette SF₆-fritt, rett og slett?

– Ja. Her bruker vi vakuumrør på bryteren, og vi bruker bare teknisk ren luft som isolasjonskasse inne i anlegget, altså mellom fasene inni kapslingene, sier Lervik.

Vagle transformatorstasjon er først ute med den nye løsningen, men det er tre-fire andre anlegg i Norge som er på vei til å ferdigstilles med det samme.

I drift under arbeidet

Lnetts arbeid med å utvide koblingsanlegget med 132 kV startet i 2023 og stasjonen har vært i full drift mens arbeidet foregikk på vestsiden.

Det gjorde hele operasjonen ekstra krevende, forklarer Lnetts prosjektleder Jan Terje Larsen.

– Vi måtte ta hensyn til eksisterende anlegg, der det var spenning på, og lage planer for hvordan og når vi skulle koble ut kraftledninger, sier Larsen.

Ordfører-ros

Ordfører Kenny Rettore i Sandens kommune la vekt på SF6-utfasingen da han sto for den offisielle åpningen av den nye delen fredag.

– Dette er en viktig brikke i det lokale og regionale strømnettet som viser at det er mulig å bygge et topp moderne og driftssikkert anlegg uten å bruke miljøgasser, sa han da snoren ble klippet.

Det er SR Entreprenør som har bygget og stått for grunnarbeidene, mens Siemens Energi har levert selve koblingsanlegget, som er det første i sitt slag når det gjelder teknologi for styring av effektbrytere og digital måletransformator for både strøm og spenning. 

Erik Håland Maskin og ON Energi har vært underentreprenør for bygging av stasjonen.

Kostet over halv milliard

Oppgraderingen av transformastorstasjonen og tilhørende kraftledninger, som LOS Cables og Hallingmast har stått for, har samlet kostet 540 millioner kroner. Nye kraftledninger er bygget både sørover og nordover, i tillegg til at en gammel luftledning er revet mellom Vagle og Stokkeland.

Prosjektet er ledd i utvidelsen av det lokale regionalnettet, som ble bygget for over 50 år siden og er modent både for fornying og en overgang fra 50 kV til 132 kV.

Oppgraderingen av Vagle er den niende i rekken av trafo-oppgraderinger for Lnett, men den første som er helt uten SF6. Arbeidet med oppgraderingene startet for elleve år siden og den første oppgraderte stasjonen, Bjerkrheim transformatorstasjon, sto ferdig i 2019.

Les også:

Skal teste SF₆-fri verdensnyhet på Dagali

Les også:

Største SF6-utslipp siden 2020

Les også:

Rigger seg for SF6-utfasing